根岸線の本郷台駅にて。
全面の扉を開け、なにやらコードを床下へまわしています。
なにかを測定していたのでしょうか。

---

５号車のサハ。
八王子で２編成に分割し、２日に分けて長津田へ回送するので
その準備のためでしょうか、連結面が永久連結棒ではなく車間の開く連結器をつけていました。

車体妻面に窓が扉以外なくなる傾向があるなか、
東急の新車は妻面に窓を残してくれました。
このほうが車内が明るくなるよね。

で、下は７号車。永久連結棒だとこんな感じで車間が詰まっています。


Next